大阪TOPおもちゃ屋さんはマイクロエースなど鉄道模型の買取を行っています。

この度は当店の出張買取サービスをご利用下さり、誠にありがとうございます。お客様におかれましては、来年の春に御結婚されるとの事で、当店スタッフ一同心よりお祝い申し上げます。今回お客様から査定の御相談を承りましたお品物は、マイクロエースから発売された｢0系新幹線(大窓) 1・2次車 「こだま号」(基本・8両セット)｣をはじめとしたNゲージの車両とストラクチャーを合計で11点でございました。特に2002年にマイクロエースから発売された｢0系新幹線(大窓) 1・2次車 「こだま号」(基本・8両セット)｣は開業当時に走行していた大窓車の1次車(N1編成)を再現したものとして人気が高く、8両編成という大型編成も迫力がある事からファンの方々から根強く支持されている商品でございます。0系新幹線は昭和39年10月東京-新大阪間の東海道新幹線開業に伴って登場した車両で、最高速度210キロの運転にも耐えられるよう流線型の車体となっていて、標準軌道が採用されたことに伴って車体幅と車体長が大型化されています。昭和39年から昭和61年まで3,216両が製造され、最大2,336両が同時に存在した日本を代表する新幹線として鉄道ファンからも非常に人気がある車両で、現在でも山陽新幹線でミニ編成に組み替えて活躍している事でも知られています。そのように知名度も人気も高いお品物が揃っておりましたので、当店と致しましても出来る限りの査定額をご提示させて頂いた次第です。お客様には査定額にご満足して頂けましたようで何よりでございます。今回はとても豊富な品揃えのNゲージをお取扱させて頂く機会を頂戴出来まして、当店と致しましても大変感謝しております。また機会がございましたら是非とも当店の買取サービスをご利用下さいませ。当店スタッフ一同お客様のまたのご利用を心よりお待ちしております。

この度は当店の宅配買取サービスをご利用下さり、誠にありがとうございます。お客様から買取のご相談を承りましたNゲージは中古市場でのニーズの高いマイクロエース製の｢国鉄 クモユニ74-200・湘南色(2両セット)｣でございました。クモユニ74系は東海道本線東京口に新性能電車111・153系が投入される際、それまで運用されていたクモユニ81に代わって、1962年に新性能電車に連結可能な荷物電車としてモハ72より改造された車両でございます。1985年までに全車両が廃車となってしまったクモユニ74系ですが、鉄道ファンの方々からは今でも愛されている人気の車両で、鉄道模型でもラインナップの少ない事業用車両でございましたので、当店と致しましても可能な限りの査定額をご提示させて頂きました。お客様におかれましては査定額にご満足して頂けましたようで何よりでございます。今回、宅配キットにてお受け取り致しましたお品物は、十分にコンディションの良いものでございました。そうした点も査定の際にはしっかりと考慮させて頂きました。当店では今回のような鉄道模型の他にも様々なお品物をお取り扱いしております。また機会がございましたら是非とも当店の買取サービスをご利用下さいませ。当店スタッフ一同お客様のまたのご利用を心よりお待ちしております。