大阪TOPおもちゃ屋さんでは大阪府茨木市で鉄道模型の買取を行っています。

茨木市にお住まいの方、当店では103系電車のNゲージを鋭意買取中です。 103系は言わずと知れた国鉄を代表する通勤型であり、多くの線区で主力となった過去があります。 しかし例外もあり、中央線快速は101系から201系へと移行したため、103系は少数に終わりました。 よってオレンジの103系は、武蔵野線や大阪環状線のほうが定着しているといえます。 その大阪環状線では今も現役ですが、新鋭の323系が落成し、2016年8月現在試運転が行われています。 近々、大きな動きがありそうな103系。Nゲージなど、鉄道模型の買取は当店にお任せください。

茨木市在住の方、当店ではKATOのNゲージ・10系客車を買い取っております。 1950年代に登場した10系客車ですが、設計時のモデルとなったのは、なんとスイスの客車だそうです。 10系の開発にあたって、コンセプトとされたのは「軽量化」。 その軽量化でリードしていたのが、スイス国鉄の客車だったのです。 晴れて登場した10系客車は軽量化された分、振動や騒音が問題となりますが、その後の国鉄の車両は、この10系客車が基本になっているという話もあるほどです。 Nゲージなど、鉄道模型の買取はお任せください！

茨木市および周辺の方、当店ではKATOのNゲージ・国鉄20系客車を買い取っております。 ブルートレインの先駆けとして当時の新機軸が数多く盛り込まれましたが、客車列車において、全車に冷暖房が完備されたのも20系からでした。 きっと夏や冬は、20系が使用される列車から予約が埋まっていったのでしょう。 KATOでは20系時代の「あさかぜ」や「さくら」などを編成ごと再現しているので、興味のある方は手に入れてみてはいかがでしょうか。 また、それらを余らせていましたら、ぜひ当店にご相談ください。

茨木市の方、当店ではKATOのNゲージ・183系電車の買取を行っています。 183系は東日本と西日本で、その事情がまったく異なります。 「とき」や「しおさい」、「わかしお」用として新製された東の183系に対し、 西の183系は485系の交流機器を取り外し、編入という形で登場しました。 不要な模型をお持ちでしたら、お気軽に当店へご相談ください。