大阪TOPおもちゃ屋さんでは大阪府吹田市で鉄道模型の買取を行っています。

吹田市にお住まいの方、当店ではKATOのNゲージ・12系客車を買取中です。 12系は1969年、これまでの客車と違い、各車両に電源設備をもち、自動ドアを採用するなど多くの新機軸とともにデビューしました。 当時は大阪万博を控えていたこともあり、当初から団体・臨時用だったことが特徴です。 すでに、国鉄は客車から電車や気動車へのシフトを進めていましたが、12系は波動用。 稼働率や柔軟な運用が組める点を考慮した結果、客車を設計することになったようです。 Nゲージなど、鉄道模型の買取は当店にお任せください！

吹田市在住の方。当店ではKATOのNゲージ・20系客車を買い取っております。 ブルートレインの先駆けとして、「走るホテル」と呼ばれていたことは有名です。 空気ばね台車を採用、全車へ空調装置を設置したことで、居住性が向上したことが好評を博しました。 また、パンタグラフつきの電源車など、趣味的にも興味深い形式です。 そんな20系客車のNゲージなど、鉄道模型の買取はお任せください！

吹田市周辺にお住まいの方。当店ではKATOのNゲージ・80系準急「東海／比叡」の査定・買取を行っています。 80系電車は現在も受け継がれている、伝統の「湘南色」を初めて採用した車両です。 デビューしたのは半世紀以上前ですが、茶色の車両が当たり前だった当時、かなりの反響だったのではないでしょうか。 それだけでなく、80系で採用された2枚窓の前面スタイルは大きな流行となり、 多くの私鉄で瓜二つの車両が登場しました。 80系のN・HOゲージを余らせていましたら、ぜひ当店にご相談ください。

吹田市周辺の方、当店ではKATOのNゲージ・115系1000番台（湘南色）の買取を行っています。 言わずと知れた国鉄近郊型の代表格ですが、近年は大きな牙城だった新潟や長野、広島で数を減らしており、ファンの注目が高まっています。 そんな中で、全車湘南色を保っている高崎地区にも、いよいよ置き換えの波が迫ろうとしています（2016年8月現在）。 撮影や乗車、模型の入手はお早めに。また、115系のNゲージなどを余らせていましたら、お気軽に当店へご相談ください。