大阪TOPおもちゃ屋さんでは大阪府大阪市西成区で鉄道模型の買取を行っています。

大阪市西成区にお住まいの方、当店ではKATOのNゲージ・189系国鉄色「あさま」を買い取っております。 2015年に新潟と九州、2016年には仙台に在籍していた485系が引退し、「国鉄特急色」が一気に数を減らしています。 そんな中、豊田車両センターの189系M51編成は同色を保つ、貴重な存在です。 2015年からは前面に特急シンボルマークも取り付けられ、今後はさらに注目されるでしょう。 Nゲージなど、鉄道模型の買取は当店にお任せください！

西成区にお住まいの方、当店ではKATOのNゲージ・205系（埼京線色）を買い取っております。 プロトタイプは2016年9月現在、埼京線で最後の205系となったハエ28編成です。 205系が主力だった時代とは違い、6扉車が連結されていないことが特徴です。 これはE233系が6扉車なしで落成したためで、予備のハエ28も、オール4扉に組み換えられました。 Nゲージなど、鉄道模型の買取は当店にお任せください。

西成区にお住まいの方、当店ではKATOのNゲージ・223系2000番台 (2次車)を買い取っております。 関西の広いエリアで主力の223系ですが、2016年9月現在、特に両数の多いグループが2000番台です。 製造年数は10年に及んだため、2000番台の中でも1次車、2次車…と細かな差異が認められます。 Nゲージなど、鉄道模型の買取は当店にお任せください。

大阪市西成区の方、当店ではKATOのNゲージ・383系「ワイドビューしなの」の買取を行っています。 下り列車は名古屋発が基本ですが、少数ながら大阪発の列車も存在していました。 これは1970年代、大阪〜長野間の急行「ちくま」が特急に格上げされた名残です。 しかし、JR東海区間の遅延によって西日本管内を巻き込んでしまったり、名阪間の利用率低迷などにより、2016年春をもって廃止となりました。 Nゲージなど、鉄道模型の買取は当店にお任せください。