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鉄道とは、等間隔に設置された2本の鉄製の軌条(レール)またはそれに代わる物を案内路として車輪を有する車両が走行する交通機関のことを言います。線路・停車場などの施設、旅客や貨物を輸送する列車、運行管理や信号保安まで様々な要素で構成される一連の体系のことです。広い意味では、モノレール、新交通システム、鋼索鉄道(ケーブルカー)、浮上式鉄道が含まれます。トロリーバス(無軌条電車)も鉄道事業法に基づく鉄道または軌道法上の「軌道に準ずる」軌道として扱われています。ロープウェイも同様に、鉄道事業法または軌道法の対象として索道という扱いになります。
鉄道の中で、電車は電気を動力源として走行する鉄道車両のうち、旅客・荷物や貨物を載せる設備を持つ車両の総称です。動力を持つ車両は電動車、動力を持たず電動車と編成を組む車両は付随車と言います。電動機を駆動する電力は、集電装置により外部から取り込む場合と車載の蓄電池から供給する場合の2通りがあります。
鉄道に関する本を紹介します。まず、津久見 圭『駅 わかれの詩』を紹介します。作者は旅番組の名物プロデューサーで、視覚を失われつつある中、記憶に焼き付けたなつかしい国鉄の駅舎と人々を写しました。多数の写真とともに伝える感動の物語です。
次に、博学こだわり倶楽部 編集『関西の鉄道関東の鉄道 その違いに驚かされる本』です。関西の車内アナウンスが、関東よりも聞き取りやすい秘密とは何か?東では消えた車両が、西では走りつづける謎など、関西と関東はいろいろな面で大違いの鉄道事情を紹介しているオモシロ対決本です。
富井 規雄『鉄道ダイヤのつくりかた』を紹介します。2010年に発行された『鉄道ダイヤ回復の技術』の続編です。ダイヤづくりの実際が手にとるようにわかる本です。ダイヤがどのようにつくられて日々計画されているのか、ダイヤが乱れたときに鉄道事業者はどのように対応しているのか、これまで知りたくてもなかなか知ることができなかった列車ダイヤづくりとその運用の実情を取り上げています。
宇田 賢吉『電車の運転―運転士が語る鉄道のしくみ』を紹介します。電車の運転士は時速100キロ以上の速さで数百トンの列車を率いて走行し、時刻通りにホームの定位置にピタリと停めます。このような職人技をもつ運転士は何を考え、どのように電車を運転しているのでしょうか。また、それを支える鉄道の仕組みとはどのようなものでしょうか。JRの運転士として特急電車から貨物列車まで運転した著者が、電車を動かす複雑精緻なシステムと運転士という仕事をわかりやすく紹介しています。
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鉄道の中で、電車は電気を動力源として走行する鉄道車両のうち、旅客・荷物や貨物を載せる設備を持つ車両の総称です。動力を持つ車両は電動車、動力を持たず電動車と編成を組む車両は付随車と言います。電動機を駆動する電力は、集電装置により外部から取り込む場合と車載の蓄電池から供給する場合の2通りがあります。
鉄道に関する本を紹介します。まず、津久見 圭『駅 わかれの詩』を紹介します。作者は旅番組の名物プロデューサーで、視覚を失われつつある中、記憶に焼き付けたなつかしい国鉄の駅舎と人々を写しました。多数の写真とともに伝える感動の物語です。
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富井 規雄『鉄道ダイヤのつくりかた』を紹介します。2010年に発行された『鉄道ダイヤ回復の技術』の続編です。ダイヤづくりの実際が手にとるようにわかる本です。ダイヤがどのようにつくられて日々計画されているのか、ダイヤが乱れたときに鉄道事業者はどのように対応しているのか、これまで知りたくてもなかなか知ることができなかった列車ダイヤづくりとその運用の実情を取り上げています。
宇田 賢吉『電車の運転―運転士が語る鉄道のしくみ』を紹介します。電車の運転士は時速100キロ以上の速さで数百トンの列車を率いて走行し、時刻通りにホームの定位置にピタリと停めます。このような職人技をもつ運転士は何を考え、どのように電車を運転しているのでしょうか。また、それを支える鉄道の仕組みとはどのようなものでしょうか。JRの運転士として特急電車から貨物列車まで運転した著者が、電車を動かす複雑精緻なシステムと運転士という仕事をわかりやすく紹介しています。
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