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ヘッドライトテスターは自動車のヘッドライトが適正な位置となっているかを検査するためのものです。ヘッドライト検査は平成29年9月1日以降に製造された車の前照灯検査の取扱いが変更となりました。具体的に、平成29年9月1日以降に製造された二輪車、大型特殊を除く自動車に置いてはすれ違い前照灯、いわゆるロービームでの検査が原則となりました。因みに平成29年8月31日以前の製造車については、従来と同様の検査で走行用前照灯であるハイビームです。そのため、この変更に対応する必要があり、ヘッドライトテスターは進化をしています。

ヘッドライトテスターの分類として手動式と自動式があり、また受光部の構造により画像処理方式、スクリーン方式に分ける事が出来ます。手動式はヘッドライトテスターとライトの照準を合わせるのに、映像を見ながら手動で調整を行うものです。対して自動式は画像処理技術を使い、ヘッドライトテスターが自動的にライトの照準を合わせます。画像処理方式は、CCDカメラによる車両正対機能と画像処理技術を組み合わせて、光度と照射方向を測定するものです。テストをする処理台数が多い場合など、人の目を駆使する事が無いため、効率の良い作業が行える利点があります。スクリーン方式は照射方向の測定をする際、スクリーンに投影した配光を人の目で測定、調整を行いますので、シンプルな測定方式です。現在では画像処理方式とスクリーン方式を融合した画像目視方式もあり、こちらの方式は機能面、コスト面で優れたものとなっています。

そしてヘッドライトテスターのシンボルともいえるモニターについては、現在、17インチのカラー液晶モニターを採用しており、高機能、高性能です。例えば、モニター上にランプ正対映像と測定画像の2画面を同時に表示できる機能、測定した数値と配光を同時表示できる機能などが搭載されているため、正確に測定且つ調整を行うことが可能です。

さらにハロゲン球からパルス点灯式LEDランプといったあらゆるランプに対応しており正確な測定が期待できます。また消費電力を抑え地球環境に配慮したエコモード機能も搭載しています。工場で低コストを目的とする場合や効率的に作業を行う場合には、そのニーズに合わせて選択すると良いです。