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鉄道模型のレイアウトを立体的にするガーター橋について
「ガーター橋」は日本語で「桁橋(けたばし、けたきょう)」という橋の一種です。 ガーター橋は、支承同士の間をあまり長くすることができないため、長いガーター橋の場合は橋脚を複数立ててつないでいく構造です。 このガーター橋を作るには、1本の桁を2つの支点で支えている単純桁橋を連ねていくという方法が一つ。 そして、1本の桁を3個以上の支点によって支えている連続桁橋という2つの方法があります。 橋を支えるために特別な形状を使わず、横にかけている桁で橋面を支える構造の橋のことであり、鉄道や道路などの色々な場所の高架線でガーター橋が使われていることが多いです。
ガーター橋は基本的に、車両や橋自体の重さに抵抗するための主桁と路面の部分を直接支えている床版で構成されています。 この構成によって曲げによるたわみを発生させ、主桁内部の上側の方に圧縮応力が発生し、下側の方が引っ張られる引張応力が発生する仕組み。 そのため、上部の圧縮力がかかる部分には圧縮力に負けない鉄筋コンクリート床版に桁の力を分担させる構造のものも多いです。 鉄版を用いて車両の荷重を支えている構造がプレート・ガーター橋と言い、荷重を支えるための能力を強めるために、ボックス上に鉄板を組んでいって造られるのをボックス・ガーター橋と呼びます。
鉄道模型や線路パーツなどを手掛けるTOMIXは、ガーター橋のラインナップも豊富。 また、ガーター橋を自作している鉄道模型愛好家も多く、鉄道模型のレイアウトのバリエーションを広げることができるのがガーター橋の魅力です。 レイアウトにガーター橋のような架橋が加わると、3次元による立体感が生まれて広がりがある華やかな鉄道模型に仕上げることが可能です。 また、橋の下に道路や川などを作ってあげることで、情景豊かなレイアウトになります。 構造のパターンが複数あるガーター橋ですが、構造が最も単純なタイプであれば模型初心者でも手軽に組むことができるため、今までよりも立体感のあるジオラマに仕上げたい方はぜひ導入してみてはいかがでしょうか。
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